Argentina - Gigantesco buque varado impide el embarque de granos en el Paraná

Decenas de barcos transportadores permanecen demorados debido a que un navío queencalló en la principal vía fluvial del país, a unos 150 kilómetros de la ciudad de Rosario, impide desde hace dos días el tránsito

La embarcación encallada no permitía el paso de barcos desde y hacia la zona de Rosario, el principal centro agroexportador de Argentina, uno de los más importantes proveedores mundiales de alimentos, aunque dos remolcadores intentaban liberar la nave.

"El canal de navegación permanece cerrado por la Prefectura Argentina desde del 2 de abril a la una de la madrugada, debido a que la embarcación Samjohn Liberty encalló a la altura del kilómetro 290 del Río Paraná", dijo en un comunicado la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).

Según datos de la agencia marítima NABSA, decenas de barcos para granos sufrían demoras por el atascamiento de la embarcación, que había sido contratada por laagroexportadora Dreyfus para transportar 48.000 toneladas de harina de soja a Polonia.

"Desde el martes, el barco está siendo asistido por dos remolques y hoy (miércoles) está llegando otro (remolque) de mayor potencia. Tanto el tránsito de subida como el de bajada (del río) está interrumpido", dijo a Reuters Guillermo Wade, gerente de CAPyM.

La obstrucción del tránsito en el Paraná se produce en momentos en que los agricultores están recolectando la soja y el maíz, y el movimiento se intensifica en los puertos del país, principal exportador mundial de aceite y harina de soja y el segundo de maíz.

El sur de Brasil, donde nace el Paraná, sufrió una fuerte sequía en los primeros meses del año, lo que Wade señaló como un posible factor de la disminución del caudal del río, que ya generó varios atascos en Argentina. A fines de enero, un barco varado durante varios días sobre el canal principal de la vía fluvial causó demoras a alrededor de 100 buques de granos.

El Gobierno estimó la producción de la oleaginosa y el cereal del ciclo 2011/12 en 44 millones y 21,2 millones de toneladas, respectivamente.

Fuente: Infobae.