Pesqueros tienen más costos por la falta de dragado en Mar del Plata

Los barcos no pueden entrar a las dársenas del emblemático 

puerto ante la ausencia deobras e inversión. Sin portacontenedores, 

las firmas locales deben enviar la mercadería mediante camiones 

hacia los muelles de Capital Federal 

Crédito foto: Télam

Ante la decisión de las navieras de suspender el servicio 

de portacontenedores en Mar del Plata, las empresas 

exportadoras necesitan enviar camiones con sus productos 

hacia el puerto de Buenos Aires.

Durante los últimos cuatro meses, el cambio en la logística 

incrementó los costos de las firmas de la ciudad balnearia, 

que aún están en la espera de un plan de dragado para que 

las embarcaciones de gran tamaño puedan volver a operar 

en los muelles locales. 

"Estamos gastando muchísimo más dinero en fletes, 

seguridad, seguros y servicios de puerto", explicó al 

diario La Capital un gerente de las principales empresas 

pesqueras de Mar del Plata, caso testigo de una situación 

en la que distintas compañías del sector se ven obligadas 

a exportar toda su producción a través del puerto de 

Buenos Aires. Contratar un camión hacia este destino tiene 

un valor aproximado de1.300 dólares por viaje.

La falta de portacontenedores tuvo consecuencias en la zona, 

ya que se advierte un sensible incremento de transporte pesado 

por las calles de la ciudad y la Autovía 2. En general, los camiones 

circulan escoltados con móviles de seguridad privada para 

evitar complicaciones por robos realizados por piratas del asfalto. 

Fuente: Infobae, Buenos Aires, Argentina.